LPG sisteminde regülatör (beyin), tanktan gelen sıvı LPG’yi buhar fazına çevirerek motora uygun basınçta iletir. Arıza durumunda araç performansı, yakıt tüketimi ve güvenlik ciddi şekilde etkilenir. Bu yazıda regülatör arızası belirtileri, nedenleri, teşhis ve çözüm yolları Atiker, BRC, Landirenzo ve Prins markaları üzerinden detaylandırılmaktadır.
LPG Regülatörünün Görevleri
- Sıvı LPG’yi buhar fazına geçirmek
- Motor ihtiyacına göre basıncı dengelemek
- Motor soğutma suyu ısısı ile sıvı gazı buharlaştırıp enjektörlere iletmek
LPG Regülatör Arızası Belirtileri
- Düzelmeyen çekiş düşüklüğü (araç gaz yemiyor)
- Rölantide dalgalanma ve stop etme
- Yüksek devirde aracın sık sık benzine geçmesi
- Yakıt tüketiminde %20–30 artış
- Araç stop halindeyken gaz kokusu (diyafram veya conta arızası)
- Uzun süre bekledikten sonra ya da soğuk havada geç çalışma
LPG Regülatör Arızasının Nedenleri
- Diyaframın yırtılması veya eskimesi
- Kirli yakıt ve tortu birikmesi
- Antifriz devridaiminde sorun
- Yüksek kilometre nedeniyle ömrünü doldurması
- Yanlış montaj veya bakım ihmali
Teşhis Yöntemleri (Geç Çalışma ve Gaz Kokusu Şikayetlerinde)
- Görsel kontrol: Köpükle kaçak testi ve regülatör yüzeyinde buzlanma incelemesi yapılır.
- Gaz kokusu kontrolü: Araç çalışırken veya stop halinde regülatör üzerine bol köpüklü su uygulanır. Kabarcık görülüyorsa regülatör arızalıdır. Bağlantı noktalarından kaçak varsa hortum veya rekor sıkıştırılmalıdır.
- Geç çalışma kontrolü: Araç özellikle sabahları ya da uzun süre bekledikten sonra geç çalışıyorsa diyafram setinde sorun olabilir.
- Basınç ve soğutma testi: Manometre ile basınç kontrolü yapılır. Ayrıca antifriz devridaimi incelenir.
Markalara Göre Regülatör Arızaları
- Atiker: En yaygın kullanılan markadır. Diyafram arızası ve basınç dalgalanması sık görülür. Ortalama 80–100 bin km’de değişim gerekir. Fiyat avantajı ile öne çıkar.
- BRC: Daha uzun ömürlüdür ancak montaj hataları basınç sorunlarına yol açabilir. Antifriz dolaşımı zayıfsa donma problemi yaşanır.
- Landirenzo: Genelde su bağlantı dirsekleri ve arka kapaktan su kaçağı görülür. Diyafram yırtılması sonucu geç çalışma sık rastlanır.
- Prins: Premium sınıf regülatörlerdir. Ayarı hassastır, bakım ihmal edilirse komple değişim gerekebilir.
LPG Regülatör Arızasında Çözüm Yöntemleri
- Su kaçaklarında dirsek ve conta değişimi yeterlidir.
- Kesici valf arızasında valf değişimi yapılmalıdır.
- Geç çalışma sorununda diyafram seti değişimi gerekir.
- Düzenli filtre bakımı (10.000–15.000 km’de) yapılmalıdır.
- Antifriz seviyesinin kontrolü donma sorunlarını engeller.
LPG Regülatör Arızası Değişim Masrafı (2025 Ortalama)
- Atiker: 1500 – 2500 TL
- BRC: 4000 – 7500 TL
- Landirenzo: 4000 – 7000 TL
- Prins: 7000 – 12.000 TL
Sonuç
LPG regülatör arızası, araç sahiplerinin en sık karşılaştığı LPG sistemi sorunlarından biridir. Belirtiler görüldüğünde gecikmeden uzman servise gidilerek basınç testi, ECU okuma ve gerekli durumlarda regülatör değişimi yapılmalıdır. Düzenli bakım sayesinde hem performans kaybı hem d
